Reconstructie Tussenlanen-Molenlaan

Op sommige plaatsen is de riolering in slechte staat, zijn de wegen verzakt en is het asfalt aan vervanging toe. Door bodemdaling liggen delen van de weg nog maar nauwelijks boven het water in de sloten. Om verdere bodemdaling te beperken, verhogen we de weg met licht materiaal en brengen we nieuw asfalt aan. Daarnaast leggen we een nieuwe persleiding aan voor de toekomstige woningen in Molenpark.

Het project wordt in twee fasen uitgevoerd. De riolering in de Tussenlanen is inmiddels vervangen. Op dit moment werken we aan de riolering ter hoogte van Tussenlanen 5 tot en met 9 (oneven). Eind 2026 starten we met het aanleggen van de nieuwe persleiding vanaf Molenlaan 12b tot en met Tussenlanen 3. Aansluitend worden de wegen opgehoogd en opnieuw ingericht.

De weg krijgt daarbij de standaardinrichting van een 30 km/uur-straat, met een smallere rijbaan en rood asfalt. Fietssuggestiestroken verdwijnen, omdat deze niet passen binnen deze verkeerscategorie.

Naast werkzaamheden aan weg en riolering worden verschillende verkeersmaatregelen ingevoerd. Kruisingen worden gelijkwaardig ingericht en in de beginperiode worden waarschuwingsborden geplaatst om weggebruikers te laten wennen.
Visuele snelheidsremmers, versmallingen, rood asfalt en een drempel op de overgang van 60 km/uur naar 30 km/uur zorgen voor een natuurlijker snelheidsreductie.

Tijdens de werkzaamheden blijven woningen te voet bereikbaar, maar het is onvermijdelijk dat percelen tijdelijk niet bereikbaar zijn voor auto’s.

Elektrische auto’s en laadvoorzieningen

Tijdens de werkzaamheden worden géén tijdelijke laadpalen geplaatst. Bewoners die hun oprit tijdelijk niet kunnen gebruiken, moeten gebruikmaken van bestaande openbare laadpunten in de omgeving.
Het uitrollen van (lange) laadkabels vanuit een woning naar het werkvak is niet toegestaan; het werkgebied moet vrij blijven voor werkzaamheden.

Groen en bomen

Bomen die de ophoging niet zullen overleven, worden vervangen. De exacte ophooghoogtes staan op de ophoogtekening onderaan deze projectpagina.

Wat betekenen de werkzaamheden voor u?

De openbare ruimte wordt opgehoogd. Hierdoor kan uw tuin of brug lager komen te liggen dan de weg of stoep. Het ophogen hiervan is de verantwoordelijkheid van de eigenaar. Wij adviseren om dit gelijktijdig of kort na onze werkzaamheden te doen om wateroverlast te voorkomen.

Wat vragen wij van u?

Tijdens de uitvoering werken we op de grens van uw tuin en het openbaar gebied. Wij vragen u om overhangend groen te snoeien of te verwijderen en om eventuele schuttingen, heggen of bouwwerkjes die op gemeentegrond staan weg te halen.

Uit snelheidsmetingen blijkt dat 85% van de automobilisten momenteel tussen de 30 en 35 km/uur rijdt. Met de nieuwe inrichting verlagen we de snelheid verder en verbeteren we de verkeersveiligheid. De belangrijkste maatregelen zijn:

• Smallere rijbaan met rood asfalt.
• Gelijkwaardige kruisingen (verkeer van rechts heeft voorrang).
• Visuele snelheidsremmers, schijndrempels en versmallingen met flexibele palen.
• Een drempel op de overgang van 60 naar 30 km/uur.
• Het zebrapad bij Hoofdstraat–Kadijkselaan vervalt, omdat dit niet past in een 30 km/uur zone.
• Bochten naar de Weidestraat en Hoofdstraat worden niet aangepast; beschikbare ruimte en draaicirkels laten dit niet toe.
• Bij Tussenlanen 10 komt een optische, niet-verhoogde drempel vanwege trillinggevoelige bebouwing.
• Drempels worden alleen toegepast waar mogelijk, om trillingsschade aan oudere bebouwing te voorkomen.
• De verkeersafwikkeling voor Molenpark blijft volgens berekeningen acceptabel; de toegang wordt een gelijkwaardige kruising.

De omleidingsroutes worden nog uitgewerkt en later bekendgemaakt.

Heeft u vragen over dit project? Neem dan contact met ons op via de onderstaande contactgegevens. Wij helpen u graag.

• Projectleider: Daniël Driessen
• Projectmedewerker: Marion Rozendaal
• Telefoon: 14 0182
• E-mail: projecten@krimpenerwaard.nl