Ambitie 1: Verkeersveiligheid
Kernen, schoolzones en belangrijke verbindingen worden verkeersveiliger. We pakken knelpunten risicogestuurd aan, verbeteren fiets- en schoolroutes en combineren verkeersmaatregelen zoveel mogelijk met andere werkzaamheden in de openbare ruimte.
We geven voorrang aan acute onveiligheid, hoog-risicolocaties en routes met grote maatschappelijke impact. Waar we wegbeheerder zijn, voeren we maatregelen zelf uit of verbinden we die aan beheer, reconstructie en gebiedsontwikkeling. De basiskwaliteit en geldende beleidskaders vormen de ondergrens.
Veilige fiets- en schoolroutes en een passende inrichting voor 30 km/u vragen meer dan alleen meeliften met bestaand werk. Daarom bepalen we een actuele prioriteitenlijst, fasering en investeringsraming. Uitvoering vindt plaats waar inrichting, handhaving, capaciteit en middelen in samenhang haalbaar zijn.
Uitvoeringslijnen
Doorgaan
- De risicogestuurde verkeersveiligheidsaanpak en het ingrijpen bij acute risico’s voortzetten.
- Verkeersveiligheid vroeg meenemen in woningbouw en andere gebiedsontwikkelingen.
- Het Omgevingsprogramma Mobiliteit uitvoeren.
- Beheer-, reconstructie- en gebiedsprojecten benutten voor realisatie verkeersmaatregelen.
- Bereikbaarheid en veiligheid tijdens werkzaamheden en calamiteiten borgen.
Versterken
- Schoolroutes, fietsroutes en hoge-risicolocaties zwaarder prioriteren.
- Communicatie en afstemming bij stremmingen en gelijktijdige werkzaamheden verbeteren.
- Bij gebiedspartners aandringen op duidelijke communicatie en afstemming bij stremmingen en gelijktijdige werkzaamheden
- Het 30 km/u-regime gefaseerd voorbereiden en uitvoeren in samenhang met onderhoudswerkzaamheden, reconstructies en herinrichtingen van wegen – met aandacht voor de bereikbaarheid hulpdiensten.
Verkennen
- Welke locaties op risico en maatschappelijke impact de hoogste prioriteit hebben.
- Wat er financieel, technisch en in de tijd nodig is voor de verdere invoering van het 30 km/u-regime en verkeersveiligheidsmaatregelen.
